DECLARACIONES DE MARISA AVAGNINA TRAS LA CONVOCATORIA
DE VECINOS DE LUJAN Y CAÑUELAS POR LA RUTA 6

Sobre la convocatoria de vecinos realizada el lunes 9 en las localidades de Cañuelas y Luján reclamando la reparación de la ruta 6, Rodolfo Belloli y Nelly Salgado dialogaron con Marisa Avagnina, quien desde el año 2008 es una de las principales impulsoras de este reclamo.

Avagnina señaló que el proyecto consistía en realizar dos cortes en simultáneo, en Open Door, Luján y en Cañuelas, siendo la idea no proceder a cortes prolongados, sino, demorar unos instantes la circulación de vehículos invitándolos a adherir al reclamo por la reparación de la ruta 6, asimismo, y distribuyendo volantes, hacer comprender la urgente necesidad de ello.

Marisa Avagnina explicó que la policía efectuó desvíos impidiendo la circulación de vehículos y, de esta manera, algunos quedaron demorados mucho más: "La idea era que se siguiera circulando", quizás, consideró Belloli, la medida apuntaba a desalentar la difusión de la protesta, posibilidad compartida por Avagnina.

Antes de esta convocatoria de vecinos, los funcionarios de Vialidad habían difundido una gacetilla, acercándose hasta los vecinos el nuevo director, Ricardo Curreti, quien asumió en diciembre de 2011; dos asesores y la inspectora de Vialidad; quienes informaron que en el tramo comprendido entre la ruta 24 y Luján habían levantado 1000 losas, procediéndo a hacerlas nuevamente.
En tanto en Open Door, se arreglarán 500 losas entre las más dañadas.

En ocasión de la movilización vecinal, se logró además el arreglo de un peligroso bache frente a San Ceferino en Luján.

En otro orden, Marisa Avagnina, una joven veterinaria de 28 años recordó que esta iniciativa había comenzado en el año 2008 a raíz del conocimiento de la muerte de unos jóvenes y el pésimo estado de la ruta, siendo auxiliada por otra joven de nombre Valeria.

"Sabíamos que iba a ser para largo pero no imaginamos las dimensiones que iba a alcanzar esto", señaló, "Pero era algo que me inquietaba a raiz de la muerte de unos chicos... lleva mucho tiempo, agota mucho la paciencia, sobre todo escuchar a cierta gente..." concluyó.

Finalmente, Rodolfo Belloli y Nelly Salgado elogiaron la titánica labor de Marisa, quien se ocupa de reunir toda la documentación posible y efectuar constantes y largos viajes, más agotadoras jornadas frente a indiferentes y burocráticos despachos oficiales.

Los conductores recordaron además que esta importante arteria denominada "Del Mercosur" tiene en General Rodríguez una mano de doble circulación; es decir, mientras los vehículos circulan en doble vía, entre Luján y Las Heras la ruta 6 se convierte, insólita y peligrosamente en una sola mano, provocando innumerables accidentes.

La historia reciente de las rutas en General Rodríguez resulta hartamente penosa, porque además de esta calamitosa situación en la ruta 6; la ruta 24 esta absolutamente destrozada y los reclamos de los vecinos, que la utilizan constantemente son cada vez más intensos.

En cuanto a la "repavimentación" de la ruta 7 ha sido absolutamente hecha en forma precaria, firmándose ya los certificados que la confirman, sin embargo, adolece de severos daños que generan todos los días reclamos de quienes la circulan.

"No nos tuvieron en cuenta, el intendente Juan Pablo Anghileri no gestionó, nos dejaron afuera", expresaron los conductores del programa refiriéndose a la ruta 6 y los dos años de administración comunal que ya lleva el intendente.

CONVOCATORIA DE VECINOS DE LUJAN Y CAÑUELAS POR LA RUTA 6

Como estaba previsto, el lunes 9 de abril se realizaron en las localidad de Luján y Cañuelas protestas vecinales sobre la ruta 6 reclamando su urgente reparación, solicitando el "Mantenimiento de la calzada, las banquinas, balanzas, mojones de kilometraje y adecuada señalización" entre otros pedidos.
Si bien las convocatorias no fueron todo lo multitudinarias que se esperaban, hasta estas localidades se acercaron funcionarios de Vialidad comprometiéndose a iniciar las mejoras necesarias, firmándose un acta-compromiso, bajo la advertencia de los manifestantes de reiniciar las protestas de no cumplirse con la misma.

EL CORTE EN OPEN DOOR

Como estaba previsto, el reclamo vecinal se inició a partir de las 9 de la mañana del lunes 9 de abril en el kilómetro 165 de la ruta 6 en la localidad de Open Door, aunque siendo alrededor de las 10,30 los organizadores decidieron trasladar la protesta hasta el cruce denominado "6 y 6", que une dicha ruta con la 192.

El reclamo -que se extendió por dos horas- consistió en el corte de la ruta 6 donde estaban presentes numerosos vecinos; asimismo, los organizadores manifestaron su reproche ante la presencia de personal policial que desviaba la circulación de vehículos hacia las rutas 8 y 192, medida que fue tomada, a su juicio, como una maniobra para desalentar la protesta.
Cabe destacar que los manifestantes cada media hora permitían la libre circulación de vehículos.

Los vecinos realizaron este corte con el objetivo de concientizar e invitar a la población a unirse al reclamo por la urgente necesidad de reparación de esta ruta denominado "Del Mercosur" que se encuentra absolutamente deteriorada y que provoca diariamente innumerables accidentes.
Los vecinos explicaron y describieron el estado calamitoso, distribuyendo volantes y juntando adherentes para reforzar su reclamo.

Hasta el lugar se acercaron funcionarios de Vialidad Provincial encabezados por Ricardo Curetti, quien afirmó que a partir del lunes 23 de abril se darán comienzo a las mejoras previstas para el tramo comprendido entre la ruta 7 y la 8, las que estarán concluídas en el lapso de tres meses; asimismo, se comprometió a realizar tareas de desmalezamiento y señalización.
Tras la lectura y firma de un acta de compromiso, Curetti, junto a su asesor Jorge Ripani y la ingeniera Andrea Barrera admitieron los justos argumentos de los vecinos, quienes les advirtieron que no cumplirse con las expectativas y compromisos asumidos se retomarán este tipo de medidas.

Curetti reiteró que esta misma semana se iniciarán las tareas de señalización.

Imágenes del corte en Open Door, Luján, cortesía de www.lujanenlinea.com.ar

Cañuelas se sumó al reclamo por la ruta 6

09.04.12. En forma conjunta con piquetes organizados en otras localidades, se llevó a cabo una protesta a la altura del Parque Industrial. Participaron CoCaTra, la Sociedad Rural y la Cámara de Comercio. La policía no permitió que se cortara la ruta, y los manifestantes decidieron trasladarse a la protesta de General Las Heras.

Unos treinta manifestantes de Cañuelas se dieron cita para reclamar por el pésimo estado de la ruta provincial número 6, que a pesar de las promesas oficiales continúa en condiciones calamitosas.

Los cañuelenses decidieron congregarse a 500 metros del Parque Industrial, como una forma de adherir a la protesta principal cuyo epicentro era la localidad de Open Door, aunque en otros puntos se organizaron manifestaciones similares.

La convocatoria en Cañuelas fue escasa. El presidente de CoCaTra, Oscar Iraola, había adelantado que no esperaba una gran participación ciudadana, aunque la entidad decidió adherir en forma institucional a la pueblada nacida en Open Door.

A la cooperativa de transportistas se sumaron también la Cámara Comercial e Industrial de Cañuelas y la Sociedad Rural, que dijeron presente en forma simbólica a través de algunos de sus directivos, que concurrieron al piquete. También estuvieron algunas familias de Cañuelas cuyos miembros transitan diariamente por la ruta, repartiendo volantes para reclamar por la urgente reparación.

Los manifestantes no llegaron a cortar la ruta, ya que las autoridades policiales presentes les hicieron saber una supuesta negativa de parte de la Fiscalía de Cañuelas, desde donde se habrían dado directivas para que no se interrumpiera en forma total la circulación.

Paradójicamente, quienes sí cortaron la ruta durante 45 minutos fueron las mismas fuerzas policiales, que dispusieron un piquete de conos y patrulleros a la altura de la rotonda de la ruta 3, algo que fue explicado por los mismos policías como una medida preventiva, para evitar posteriores congestionamientos.

Pero antes de que los autoconvocados realizaran su corte, la policía liberó el paso en la rotonda, al tiempo que advirtió a los manifestantes sobre el impedimento de cortar. Durante media hora, el tránsito permaneció interrumpido sólo en una mano de la calzada.

Hartos de la falta de colaboración policial, los transportistas decidieron abandonar el lugar y trasladarse hasta la localidad de Las Heras para sumarse a la protesta llevada a cabo en dicha localidad.

“La verdad no entendemos lo que pasó, la falta de colaboración policial, así que decidimos llevar la protesta a otro lado”, explicó Roberto Guarnieri, quien además sintetizó el espíritu de la protesta: “Sinceramente, no creemos que la Provincia vaya a llevar a cabo en el corto plazo la obra prometida; pero por lo menos, lo que necesitamos urgente son dos cosas, que hagan un buen bacheo y que controlen el peso de los camiones para que la ruta no se siga rompiendo. Eso es lo mínimo que tienen que hacer para que no se siga matando gente acá. Son reclamos históricos de CoCaTra; la verdad ya no hay manera de que nos expliquen por qué motivo los gobiernos siguen permitiendo que por esta ruta circulen camiones con exceso de carga. No hay nada que puedan decir, es algo que no tiene explicación”, le dijo a este medio el transportista.

Como se recordará, se encuentra promulgada la ley que permitirá al gobierno provincial la toma de 1100 millones de pesos de deuda para encarar la reconstrucción de la Ruta 6. El propio gobernador prometió esa obra durante su visita a Cañuelas, en el marco de las últimas elecciones. No obstante, hasta el momento las obras no comenzaron, y el estadio de deterioro es cada vez peor.

Imágenes del corte en Cañuelas, cortesía de www.lainformaciononline.com.ar

Marisa Avagnina entrevistada por www.lavozdelasheras.com.ar

Los vecinos de la localidad de Open Door, Luján, organizaron una movilización para este lunes, entre las 9.00 y las 14.00. La propuesta se hace extensiva a los vecinos de Las Heras, a quienes se convocó en la intersección de las rutas 6 y 40.

Hace algunos meses, la ruta 6 volvió a ser noticia cuando el gobernador bonaerense, Daniel Scioli, elevó un proyecto de ley a la Cámara de Diputados y al Senado para finalizar su construcción. Para llevar adelante esta megaobra, la Provincia anunció, que se endeudaría en más de $1.000 millones. El proyecto fue aprobado y se tradujo en una serie de obras en los sectores más perjudicados, que hasta el día de hoy se están realizando. Algunas obras se llevaron a cabo tal como estaba previsto; otras, no. Lo cierto es que el reclamo de vecinos de los distritos por los que atraviesa la autovía sigue más vigente que nunca.

Por estos días, a través del grupo de Facebook Qué terminen la ruta 6, se dio a conocer la iniciativa de un grupo de vecino de Open Door, Luján, quienes, hartos del estado de la ruta, decidieron organizar una manifestación para el lunes 9 de abril, de 9.00 a 14.00, en la ruta 6 (kilómetro 173). Marisa Avagnina, una de las caras visibles del reclamo a nivel local, dialogó con nosotros al respecto.

- L.V.: ¿Cuál es el reclamo puntual de los vecinos de Open Door?
- M.A.: Los vecinos de Open Door organizaron esta pueblada originariamente para reclamar por el pésimo estado de la ruta en ese tramo. En el medio, Vialidad anunció obras para mediados de abril, por lo que la movilización tendrá como objetivos: “la reparación de la ruta, su iluminación y señalización; el ensanchamiento, pavimentación y desmalezamiento de banquinas; la realización de mojones en toda la extensión de la ruta para que bomberos y ambulancias puedan detectar exactamente dónde ocurren los accidentes; colocación de balanzas móviles”, tal como consta en el acta, que confeccionaron los vecinos del lugar y que presentarán oficialmente este lunes. El reclamo contempla, además, un pedido a la Agencia Nacional de Seguridad Vial para que se habiliten controles de alcoholemia, velocidad y otros.

- L.V.: ¿Cuál es el estado de la ruta 6, a la altura de Open Door?
- M.A.: El estado es calamitoso: la ruta está hundida y se está por cortar sola, porque es intransitable.

- L.V.: ¿Qué avances hubo en materia de obras en este último tiempo?
- M.A.: La empresa Jamsa tiene adjudicada las obras entre Cañuelas y la ruta 24. El martes me llamÓ el Administrador General de Vialidad y le comenté, que muchas losas que esta empresa arregla se rompen al mes y que sus desvíos y señalización dejan bastante que desear. Las obras desde la Ruta 24 en adelante en dirección a Campana están a cargo de la UTE Tecma –Pose: en el tramo, que va hasta Lujan, dicen haber levantado 1.000 losas, que se están haciendo completamente nuevas. A partir del 22 de abril van a trabajar en la reparación completa de 500 más (que no son todas las dañadas) entre las rutas 7 y 8 (esto comprende la zona de Open Door). La señalización y el mantenimiento de banquinas en este tramo, en tanto, va a estar a cargo de Vialidad. Con respecto a la obra de los $1.000 millones para finalizar la Autovía aseguran desde Vialidad, que se está tratando en los distintos sectores del Gobierno Provincial. Los tiempos burocráticos son largos…

- L.V.:¿Cuál es la propuesta a nivel local?
- M.A.: La idea es que todos nos unamos. La ruta es una sola y nunca se sabe para qué lado la vamos a tener que transitar. A nivel local, la idea es apoyar el reclamo de Open Door y mÁs allá que en las cercanías de Las Heras se están haciendo obras, todavía hay mucho por hacer. Necesitamos el mantenimiento de banquinas, señalización e iluminación; que acomoden los guard rail rotos, los mojones de kilometraje para poder ubicar a los servicios de rescate en los accidentes y las balanzas para controlar a los camiones. No tiene sentido seguir arreglando losas, sino controlan desde ahora el peso.

- L.V.: ¿De qué manera se puede colaborar con esta movilización?
- M.A.: Las autoridades tienen que saber que acá estamos nosotros, que los vecinos de la ruta 6 estamos atentos y mirando lo que se hace y cómo se hace. No podemos permitir que otra vez hagan una ruta mediocre, que dure cinco años. La idea es manifestarse pacíficamente, que todos aquellos que estén a favor de una ruta segura se acerquen y lleven una pancarta o lo que se les ocurra.

Puntualmente, se convocó a todos los vecinos de los distritos por los que atraviesa la ruta 6 a sumarse a este reclamo pacífico: uno de los confirmados es Cañuelas, que tendrá como epicentro del reclamo el tramo lindante al Parque Industrial. En Las Heras, en tanto, se invitó a la población a concentrarse en la intersección de las rutas 6 y 40. “Cuantos más seamos, más posibilidades habrá de que el reclamo llegue a oídos de las autoridades”, manifestó Avagnina.

ROBERTO GIORDANO ANUNCIO LA LLEGADA DE DOS NUEVAS AUTOBOMBAS Y SU ADHESION AL RECLAMO POR LA RUTA 6

El 3 de abril de 2012 visitó el programa Despierta Rodríguez el jefe del Cuerpo de Bomberos Voluntarios de General Rodríguez, Roberto Giordano para anunciar su adhesión personal en la convocatoria de vecinos destinada a lograr la reparación de la ruta 6. Asimismo, Giordano, informó que en breve tiempo las dos autobombas

Tras explicar algunas de las actividades que se encuentran desarrollando y las situaciones en las que con más frecuencia deben participar, Giordano manifestó su adhesión a la convocatoria de vecinos que, en principio se realizará en varios puntos del extenso recorrido de la ruta 6 que se encuentra en un estado deplorable, sitio de frecuentes y mortales accidentes.

Atendiendo a un clamor de todas las poblaciones que atraviesa, los vecinos decidieron organizar un encuentro en el kilómetro 165 de la localidad de Open Door en Luján donde se leerá un acto petitoria dirigida a las autoridades provinciales para que procuren rápidas y definitivas soluciones.

En particular, Roberto Giordano se ha manifestado en reiteradas ocasiones por este justo reclamo, incluso, a través de dos cartas públicas dirigidas a las autoridades.

En su calidad de bombero voluntario, conoce ampliamente la problemática y ha debido asistir innumerables veces a las víctimas de accidentes de tránsito debido a las pésimas condiciones en que se encuentra.
Esta cercanía constante con las tragedias casi diarias que se sufren, han generado en Giordano su compromiso cuyo objetivo es llamar la atención de las autoridades.

Durante la entrevista, explicó que la ruta 6, denominada "Del Mercosur", se encuentra totalmente destrozada, especialmente en el tramo comprendido entre Marcos Paz y Campana.
Se han efectuado tres reparaciones que resultan insuficientes, dado que se supone, la ruta está destinada a una masiva circulación de camiones.

Si bien se acusa de los deterioros al tránsito de camiones que exceden el peso permitido, Giordano consideró, que precisamente, esto debería haberse previsto haciéndola entonces mucho más sólida.

También se refirió al deplorable estado de la ruta 24, también lugar de numerosos accidentes; recordando que al tiempo de su pavimentación, a mediados de la década de los '80, era escasamente transitada y circulaban por allí camiones de poco porte.

Sin embargo, con el paso del tiempo y la pavimentación de la calle Corrientes, el crecimiento del Sector Industrial Planificado y su conexión directa con la ruta 6 la han convertido en una ruta intensamente transitada: "Para los rodriguenses resulta mucho más urgente la reparación de la ruta 24" consideró Giordano.

Cabe recordar que pocos años atrás un extenso tramo fue "repavimentado", sin embargo, no habían pasado unos pocos meses para que su estado estuviera mucho peor que antes de la "repavimentación"; incluso, el tramo original que no había sido refaccionado permanecía incólume y en mejores condiciones que dichas "reparaciones".
Asimismo, se recordó que su iluminación, hasta el barrio Mi Rincón no funciona adecuadamente y quienes la transitan lo hacen en total oscuridad cuando anochece.

Giordano también observó que la ruta 24 posee una "ventaja" y es que se encuentra absolutamente deteriorada en su centro, lo que obliga a los vehículos a desplazarse hacia los bordes evitando choques frontales, cosa que no sucede en la ruta 6, donde por el contrario, el deterioro se verifica en sus orillas.

Confirmando sus asistencia para el día del reclamo, Giordano aclaró que no es partidario de cortar las rutas, pero sí de la protesta y de participar de la campaña de concientización pidiendo adhesiones y apoyo.
Al respecto, comentó que el administrador de Vialidad provincial se comunicó con una de las históricas impulsoras del reclamo, Marisa Avagnina, vecina de Las Heras quien desde hace mucho tiempo se destaca por la toma de conciencia de tan gravísimo problema.
El funcionario le habría comunicado que próximamente se realizarán bacheos para repararla.
Sin embargo, Giordano consideró que el problema es mucho más profundo y que trasciende un útil pero insuficiente bacheo: "No es la solución, la ruta se rompe metro a metro, se debe hacer algo más profundo", manifestó.

NUEVAS AUTOBOMBAS

En otro orden, el jefe de Bomberos Voluntarios de General Rodríguez anunció la adquisición de dos autobombas que en breve tiempos se incorporarán a la flota del Cuerpo.
Con notoria satisfacción y alegría Giordano compartió esta buena noticia con todos los oyentes, preparándose a tal fin un acto para presentar "en sociedad" las flamantes adquisiciones.

Se trata de dos vehículos importados desde Estados Unidos conseguidos a través de una persona.
Su llegada no estuvo exenta de problemas a resolver, primeramente, por haber sido transportadas en un barco de bandera inglesa que al llegar a Zárate, debió regresar a Brasil para descargarlas y ser trasladadas nuevamente hasta el puerto.
Otro de los inconvenientes fueron la suspensión de los certificados establecida por el secretario de Comercio Interior, Guillermo Moreno debido a las trabas en las importaciones, y que demoró el ingreso en diez o quince días hasta conseguir la excepción.

Giordano explicó que se trata de dos autobombas en excelentes condiciones, adquiridas por un precio imposible de hallar en las nacionales; mostrándose al respecto, muy satisfecho; al haber abonado unos 50 mil dólares con todos los documentos correspondientes.

Desafortunadamente, este tipo de vehículos, fabricados en el país resultan inaccesibles, ya que sus costos son extremadamente elevados; tratándose de cuatro o cinco empresas que a pesar de su esfuerzo no logran competir.

Aquí podrían haberse conseguido por 350 mil pesos, logrando un precio relativamente económico y solo el chasis, a lo que debería agregarse el costo de su adecuado acondicionamiento final.
Giordano señaló que "Acá por ese precio pagado podríamos conseguir solo un vehículo", asimismo destacó que se encuentran en excelentes condiciones.

Finalmente y con gran expectativa, y no sin "misterio", dado que Giordano, risueñamente, explicó que oculta celosamente la vista de las flamantes unidades, los muchachos se encuentran preparando ya una fiesta de presentación, que, por su inmensa generosidad, esfuerzo y voluntad será una fiesta para todo el pueblo de General Rodríguez que literalmente venera por sus cualidades y calidades personales a sus mejores hombres, y mujeres, claro.