ORGANIZACION DEL TRANSITO EN EL MICROCENTRO
La agrupacion que representa al candidato Mario Das Neves presento dos proyectos, uno referido a un espacio de estacionamiento destinado exclusivamente a personas con capacidades diferentes frente al edificio municipal y el otro a la organizacion del transito vehicular en el microcentro

 

El martes 5 de octubre la referente en General Rodriguez de Mario Das Neves, candidato a la presidencia en las elecciones del año venidero, convoco a una conferencia de prensa para dar a conocer dos proyectos de ordenanza elaborados por los equipos multidisciplinarios de trabajo.

Uno de ellos esta referido a la ausencia de un espacio para estacionar exclusivo para personas con capacidades diferentes en proximidades del edificio municipal; en virtud de esta situacion el proyecto de ordenanza dispone "a continuacion del estacionamiento previsto para autoridades del H.C.Deliberante, sobre Intendente Garrahan y a 45º, de dos lugares para estacionamiento de personas con capacidades diferentes o limitadas, de lunes a viernes, en el horario de atencion municipal" con el fin de que estas personas realicen sus tramites particulares o consultas sin mayores inconvenientes.

El siguiente proyecto en vista "Que se encuentran en estudio, varios proyectos y que la sociedad esta debatiendo acercade las dificultades de estacionamiento en el micro centro, delimitado actualmente por las Avdas. San Martin, España, Bernardo de Irigoyen y Avellaneda, en los horarios de mayor actividad comercial y considerando que en los ultimos años se ha registrado un importante crecimiento de la poblacion, del parque automotor, motocicletas y bicicletas y la incoporacion de numerosos edificios torre", que ademas, "los limites del microcentro de la ciudad se mantienen tambien desde hace varios años, con un crecimiento de cantidad de establecimientos educacionales, bancario y administrativos provinciales y nacionales; que se han agregado comercios, estaciones de servicio, paradas de omnibus, bancos, establecimientos escolares y otras dependencias estatales y privadas; que las cuestiones precedentes han aumentado considerablemente el flujo de transito que esta llegando a la satuacion del mismo, con las incomodidades, riesgos y accidentes que origina esta situacion y que ademas, existen antecedentes nacionales e internacionales del tratamiento del tema con las denominadas restricciones al transito vehicular y medidas complementarias; que los boulevares de General Rodriguez se hallan integrados a su historia y a su paisaje urbano caracteristico y pertenecen a un espacio verde urbano reducido especialmente en el microcentro" y que finalmente, "que los recursos para afectar las superficies de los bulevares al estacionamiento, de estar disponibles, deberian afectarse a estudiar y solucionar el problema de las indundaciones del microcentro, que constituyen severas y aleatorias restricciones al transito que con su incremento progresivo estan produciendo daños materiales a las propiedades y al pavimento de las calles".

El proyecto elaborado dispone la creacion de la Comision para el Estudio del Transito de General Rodriguez la que estara integrada por representantes de todos los partidos politicos que integran el H.C.Deliberante, para cumplir con los siguientes objetivos: efectuar un relevamiento cuantitativo y cualitativo de la actual situacion; analizar antecedentes nacionales e internaciones relacionados con la problematica; proponer la reorganizacion de la Policia de Transito Municipal; convocar a todos los sectores e interesados a presentar sus propuestas generales y particulares sobre el tema y organizar una campaña de ordenamiento urbano.

Asimismo dispone delimitar a partir del mes de abril del año 2011 el microcentro con las calles Hipolito Yrigoyen, Bernardo de Irigoyen, Liniers y Las Heras; estableciendose a partir del mes de abril de 2011, dias de estacionamiento para vehiculos con patentes terminadas en numero par, los dias lunes, miercoles y viernes y con terminaciones impares, los dias martes, jueves y sabados, en el horario comprendido de 8 a 18 horas, con las excepciones para vehiculos municipales autorizados para el intendente municipal y el presidente del H.C.Deliberante, ambulancias, emergencias medicas, vehiculos policiales, vehiculos particulares de medicos, vehiculos de propietarios frente a su garage y vehiculos de discapacitados.

Tambien se prevee el aumento, con reubicacion del personal existente, la cantidad de agentes de transito, los que recorreran la zona antes mencionada, previa capacitacion realizada por personal idoneo de transito para que realicen una campaña de difusion e informacion general.

La comision emitira su primer dictamen el mes de abril del año 2011, pudiendo convocar a expertos de transito y consultrar a organismos oficiales por antecedentes en la tematica.

Finalmente se preve realizar consultas a organismos oficiales, de vialidad provincial, nacional y ferrocarriles argentinos con el fin de aprovechar las veredas lindantes con el ferrocarril, sobre Bernardo de Irigoyen para la realizacion de darsenas de estacionamiento a 45 grados, con adecuacion de las veredas peatonales, como las existentes, en Bernardo de Irigoyen entre Av. San Martin y Pedro Whelan.

Stella Maris Impiombato presenta proyectos elaborados por sus equipos de trabajo

 

Imagenes de la conferencia de prensa

 

 


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